Neue Semljaki

ПОДПИСКА ПО ТЕЛ.: +49 (0) 52 51 / 68 93 360

ВСЕГО 35 ЕВРО В ГОД! 12 НОМЕРОВ В УЛУЧШЕННОМ, ЖУРНАЛЬНОМ ФОРМАТЕ!

Письма отправляйте по адресу: Kurtour GmbH, Senefelderstr. 12c, 33100 Paderborn. E-Mail: redaktion@neue-semljaki.de

Рубрика газеты "НОВЫЕ ЗЕМЛЯКИ" -
Мужской клуб

Новые требования к зимним шинам

 

С наступлением холодов многие автолюбители меняют летние шины на зимние – в Германии, кстати, в отличие от некоторых других европейских стран, это регулируется законом. Так, в некоторых странах требуют, чтобы водители всегда использовали зимние шины в определённое время года, а в других такая необходимость возникает только при определённых, ухудшившихся дорожных условиях. Кое-где это и вовсе носит рекомендательный характер. Но в Германии законодатели стараются заделать любые прорехи в существующих нормативных актах, в том числе в правилах дорожного движения.

 

Напомним, кстати, что в Германии в уже уходящем 2017 году штрафы за пренебрежение правилами эксплуатации шин в осенне-зимний период были ужесточены: управление транспортным средством с шинами, не приспособленными к зимним погодным условиям, наказывается штрафом в шестьдесят евро, а также один штрафной пункт регистрируется во Фленсбургском центре. В случае создания опасной ситуации другим участникам дорожного движения штраф увеличивается на восемьдесят евро, при создании аварийной ситуации – на сто евро, с аварией, причиной которой стала неподходящая резина, – на 120 евро. При этом, если раньше привлекались к ответственности только водители, то теперь наказываются штрафом в размере 75 евро и одним пунктом во Фленсбурге также юридические владельцы транспортных средств. Это постановление федерального министерства транспорта было принято десятого марта 2017 г. и касается, в числе прочих, фирм, сдающих автомобили на прокат.

 

Требования к зимним шинам ужесточаются

Выпадение снега и образование льда на дорогах в зимнее время – обычное явление. Как следствие, резко ухудшается сцепление шин с дорогой. Может так случиться, что на работу доехал нормально, а с работы – неожиданно замело. Для зимних шин есть в Германии простое «народное правило»: от буквы «О» до буквы «О» – иначе говоря, с октября до самой Пасхи („O“ für Oktober steht, und das andere „O“ für Ostern) водители обязаны позаботиться о смене резины: уж если пришло время «пересесть» на зимние шины, то лучше не медлить. Ведь с ними вы не только будете увереннее чувствовать себя на дороге, потому что у них лучше сцепление, но и, самое главное, тормозной путь намного короче. А это уже не только ваша личная безопасность.

Понятно, что при движении по зимним дорогам, покрытым ледяной коркой, зимние шины обязательны. А как быть, если автомобиль с летними шинами всю зиму, к примеру, стоит на стоянке перед домом? На этот случай действует правило: если автомобили не эксплуатируются, а стоят на парковке, разрешено оставлять их с летними шинами – полиция не должна предъявлять претензии.

Требования к зимним шинам также ужесточились: если в настоящее время к эксплуатации в осенне-зимний период допускаются шины с маркировкой M + S (для грязи и снега), то в ближайшем будущем автомобилисты должны будут искать новые шины с обязательным символом: зимние шины, которые будут производиться с первого января 2018 г., обязаны будут иметь «альпийский символ» в виде снежинки в ​​трехконечной пиктограмме горы. Этот символ гарантирует, что шина удовлетворяет минимальным требованиям эксплуатации на снегу и льду на основе испытаний. Правда, есть утешительная новость: шины M + S, выпущенные до первого января 2018 г., разрешено использовать до первого октября 2024 г. Поэтому автомобилистам не нужно немедленно заменять уже приобретенные зимние шины.

 

На что обратить внимание?

Шины, включая также и летние, обычно должны иметь минимальную глубину протектора 1,6 миллиметра. Этого требует закон, иначе могут оштрафовать. Проверьте глубину протектора народным способом: вставьте в паз одноевровую монету. Если желтый цвет края монеты больше не виден, профиль все еще достаточно глубокий. Немецкие автомобильные клубы рекомендуют большую глубину протектора – от трех до четырех миллиметров.

Если вы планируете провести лыжный отпуск в Австрии, нужно знать, что в этой стране требования к минимальной глубине протектора зимней резины более жесткие – четыре миллиметра.

 

Тайнопись маркировки

У любого товара есть свой срок годности, и зимние шины в этом плане – не исключение. Максимальный срок эксплуатации такой покрышки − пять лет, поэтому покупателю стоит обратить внимание на четыре цифры, нанесенные на боку шины: первые две обозначают порядковый номер недели, а последние две – года, когда была изготовлена покрышка. Например, цифра «3117» означает 31-ю неделю 2017 г. – такая шина «свежая», ее можно купить. Не сможете найти эти цифры сами – спросите у продавца, но перед покупкой обязательно сверьте дату.

Шины – один из наиболее изнашиваемых элементов автомобиля, поэтому их износостойкость имеет большое значение. Производители зимних покрышек указывают индекс стойкости к износу (Treadwear) на боковине шины. За точку отсчета берут цифру 100, которая означает, что такая покрышка в среднем может выдержать около пятидесяти тысяч километров пробега. Конечно, цифра эта ориентировочная и напрямую зависит от условий, в которых эксплуатируется колесо. Поэтому лучше приобрести зимние шины с как можно большим числом Treadwear (например, 400 или 500).

Каждая покрышка рассчитана на использование при определенном скоростном режиме. Как правило, в инструкции к автомобилю производитель рекомендует индекс скорости, который нужно учитывать при покупке шины – он указывает, на какой максимальной скорости может ехать машина, чтобы колесо имело оптимальное сцепление с дорожной поверхностью. Производитель покрышек тоже наносит этот показатель на боковину шины: это двузначное число с буквой латинского алфавита – от H до Z. Самые тихоходные – «Н», более скоростные (но также более дорогие) – «Z».

На колеса приходится самая большая нагрузка при движении, поэтому производители шин определяют степень нагрузки на каждое колесо и тоже указывают его на шине. Его нужно учитывать при выборе зимних покрышек, принимая во внимание полную массу автомобиля. Специалисты советуют выбирать покрышки с индексом нагрузки – 30-35 % от полной массы машины.

Помимо прочей маркировки на шинах указывается, каким требованиям сертификации соответствует шина: если на покрышке стоит буква «Е» – значит, колесо сертифицировано согласно требованиям Евросоюза. Если «DOT» — то перед вами колесо, имеющее американскую сертификацию. А если на покрышках указаны оба маркера – значит, такая зимняя шина соответствует параметрам, принятым на обоих континентах.

 

За и против «всесезонок»

Всесезонные шины вовсе не соперничают с зимней резиной. Хотя таким образом можно избежать замену шин дважды в год, но «всесезонки» не обеспечивают одинаковый уровень безопасности на холодной и скользкой дороге. Несмотря на то, что в большинстве случаев такие шины имеют маркировку M+S, их характеристики остаются больше схожими с летними, чем с настоящими зимними шинами. Поэтому, как только температура воздуха опускается ниже 10°C и дорога становится скользкой, шина не обеспечивает такой же уровень безопасности, как зимняя резина. Это подтверждают и тесты, проведённые недавно швейцарским клубом Touring Club Suisse (TCS).

Кроме того, всесезонные шины быстрее изнашиваются и расходуют больше топлива. Таким образом, и с экономичной точки зрения выгоднее чередовать летние шины с зимними, чем ездить на всесезонной резине.

Подготовил Антон Герман

«НОВЫЕ ЗЕМЛЯКИ» −

это газета российских немцев в Германии!

У нас есть своё лицо, интересные темы и рубрики, Форум (письма читателей), сайт в интернете, аккаунт в Фейсбуке и даже свой, удобный журнальный формат!

На страницах газеты «Новые Земляки» на ваши вопросы бесплатно отвечают опытные эксперты. Наш раздел «ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ» − Ваш надежный помощник в сложных ситуациях. Это масса полезной информации, ответы на вопросы читателей, советы адвоката и компетентных экспертов по пенсионным, финансовым, налоговым вопросам, трудовому и семейному праву, квартирным делам и многое другое.

В нашем разделе «КУРОРТНЫЕ ВЕДОМОСТИ» − ежемесячная актуальная подборка самых интересных курортных новостей для вас! Мы рассказываем о лучших санаториях Западно-чешского курортного треугольника (Карловы Вары, Марианские Лазне, Франтишковы Лазне, Яхимов), а также Польши, Литвы, Латвии, Словакии, Венгрии, Италии, Черногории. Эти санатории пользуются большим спросом у наших читателей благодаря своим целебным факторам (минеральные воды, грязевое и радоновое лечение, газовые процедуры и многое другое). Это ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ на германском рынке, во многих случаях − гарантированный автобусный ТРАНСФЕР от дверей Вашего дома до санатория, а также поддержка Вашей больничной кассы.

Наши рубрики: новости мира и Германии, «Немцы в мире», «История Германии», «Люди и судьбы», «Интеграция», «Нововведения», «Эта долгая дорога домой…», «Подружка», «Мужской клуб», «Жизнь известных людей», «Ищем друг друга» (ПОИСК родных и друзей), «Одинокие сердца» (ЗНАКОМСТВА), «Советы потребителям», «Пенсионеру о законах», кулинарная страница, юмор, кроссворды, судоку и многое другое.

Вы пишете воспоминания, рассказы, стихи? Хотите прорекламировать на наших страницах Вашу книгу? Тогда наша газета – для Вас! Закажите бесплатный пробный экземпляр газеты «Новые Земляки» по тел.: 05251-6893359. Kurtour GmbH, Senefelderstr. 12 c, 33100 Paderborn